【MyGoNews林湘慈/綜合報導】位處大臺南地理中心的南科特定區(qū)，自2004年辦理第一期開發(fā)作業(yè)迄今已逾10年，目前已開發(fā)之L&M區(qū)住宅申請建築面積已超過7成，預估未來5年內將趨於飽和。市長黃偉哲指出，為因應並紓解南科園區(qū)與樹谷園區(qū)持續(xù)增長就業(yè)人口之壓力，市府就市場供需、區(qū)位條件及財務評估等面向綜合考量後，優(yōu)先選擇F及G區(qū)辦理開發(fā)，都市計畫並於2021年8月13日公告發(fā)布實施。
 
市府都發(fā)局長莊德樑表示，本案計畫區(qū)位於南科特定區(qū)東側，位處臺鐵以西及高鐵以東之間，行政轄區(qū)隸屬善化區(qū)及新市區(qū)。其範圍東側約以18-24M道路(臺19甲)為界；南側則以3-50M道路(西拉雅大道)為界，與開發(fā)區(qū)塊O相鄰；西側以高鐵為界；北側則與開發(fā)區(qū)塊E相鄰，計畫面積約114公頃。
 
上述計畫範圍內屬於浮動分區(qū)之開發(fā)區(qū)塊，扣除益民寮既有社區(qū)及部分已開闢道路外，其餘以區(qū)段徵收方式辦理開發(fā)，未來開發(fā)後預計可引入15,000計畫人口，提供約55公頃之住宅區(qū)、9公頃之商業(yè)用地，並透過公共設施之劃設，整合周邊藍綠軸帶系統(tǒng)，建構防洪、生態(tài)、低碳社區(qū)；範圍內之目加溜灣大道(臺19甲至南133段)於興闢完成後，亦可紓緩科學園區(qū)與善化地區(qū)之交通衝擊，提高交通便利性；另配合臺鐵捷運化、大臺南公車系統(tǒng)及自行車道系統(tǒng)之建置，結合大眾運輸導向(TOD)理念，於臺19甲及西拉雅大道交口處，劃設一轉乘站，以建構完善運輸系統(tǒng)。
 
為加速開發(fā)作業(yè)，本案發(fā)布實施後，區(qū)段徵收工程亦同步進行中，預計於112年完成工程施作，除可滿足基本生活機能外，亦將活絡地方商業(yè)服務，帶動地方發(fā)展，榮景可期。發(fā)布實施之計畫書圖業(yè)已公告於市府首頁之「市政公告」及市府都市發(fā)展局首頁之「公告事項-都計發(fā)布實施」供公眾查閱。